• 碩博初稿查重系統(tǒng) 498.00元/篇
  ? 語種：中文/英文 ? 適用：雜志社投稿，職稱論文? 簡介：碩博初稿檢測（一般習(xí)慣叫做碩博預(yù)審版），論文查重檢測上千萬篇中文文獻(xiàn)，超百萬篇各類獨家文獻(xiàn)，超百萬港澳臺地區(qū)學(xué)術(shù)文獻(xiàn)過千...

  開始檢測
• 維普論文查重系統(tǒng) 4.00元/千字
  ? 語種：中文,英文? 適用：雜志社投稿，職稱論文? 簡介：學(xué)位論文查重,維普論文查重入口：高校，雜志社指定系統(tǒng)，可檢測期刊發(fā)表，大學(xué)生，碩博等論文。檢測報告支持PDF、網(wǎng)頁格式，...

  開始檢測
• 本科高校內(nèi)部版系統(tǒng) 288.00元/篇
  ? 語種：中文,英文,小語種? 適用：雜志社投稿，職稱論文? 簡介：比定稿版少大學(xué)生聯(lián)合比對庫，其他數(shù)據(jù)庫一致。出結(jié)果快，價格相對低廉，不支持驗證，適合在修改中期使用，定稿推薦PMLC。—...

  開始檢測
• 萬方論文查重系統(tǒng) 4.00元/千字
  ? 語種：中文? 適用：雜志社投稿，職稱論文? 簡介：畢業(yè)論文查重,萬方查重系統(tǒng)，涵蓋期刊、學(xué)位論文、學(xué)術(shù)成果、學(xué)術(shù)會議論文的大型網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫；比肩中國知網(wǎng)的學(xué)術(shù)數(shù)據(jù)庫。最多支...

  開始檢測

　　摘 要：分析和掌握輪胎磨損的特征、原因與維護(hù),既有利于及時發(fā)現(xiàn)和排除故障,保障行車安全,又有利于避免縮短輪胎的使用壽命,節(jié)省資金。了解汽車輪胎磨損的原因以及規(guī)律，針對性的對輪胎的早期磨損做出預(yù)防和減緩措施，達(dá)到延長輪胎使用壽命的目的，減少發(fā)生交通事故的概率。

　　關(guān)鍵詞：輪胎磨損，預(yù)防措施

　　汽車輪胎作為汽車行駛系統(tǒng)中的一個重要部件，起到承載車身重量，減緩行駛中路面的沖擊振動，保證汽車行駛的平順性和乘坐的舒適性，影響著汽車駕駛的靈活性和安全性。因為由于輪胎的異常防磨損所引起的剎車跑偏，行駛異常，爆胎等現(xiàn)象，也是引起發(fā)生交通事故的一個重要原因。汽車輪胎就相當(dāng)于汽車的四只腳，要想跑得遠(yuǎn)，跑的穩(wěn)跑的安全，就要愛護(hù)好保養(yǎng)好汽車的這些腳。輪胎磨損除會直接增加汽車的使用成本外，還會影響汽車的功率消耗、輪胎與路面間的附著性能等。

　　期刊推薦：《輪胎工業(yè)》Tire Industry(月刊)1981年創(chuàng)刊，是國內(nèi)外公開發(fā)行的刊物。本刊品位高、專業(yè)性強，是輪胎行業(yè)廣大技術(shù)人員必不可少的專業(yè)讀物，也是輪胎原材料和橡膠行業(yè)、公交、汽車和農(nóng)機、工程機械等相關(guān)行業(yè)的良師益友。

　　一、輪胎磨損的特征和原因

　　(1)胎冠兩肩部磨損。由于輪胎氣壓不足和超載引起。(此種磨損將使胎冠接地印跡增寬，中部略向胎內(nèi)拱起，胎冠兩肩著地，而形成兩肩偏磨)。

　　(2)胎冠中部磨損。由于輪胎氣壓過高形成。(輪胎氣壓過高，使胎冠接地面積印跡比標(biāo)準(zhǔn)氣壓時變窄，增加了單位接地面積的負(fù)荷，可加快胎冠中部磨損，使簾布層的簾線受到過大的拉伸。)

　　(3)胎側(cè)部位周圈磨損(擦傷)。胎側(cè)擦傷發(fā)生在雙胎并裝使用時，由于輪胎氣壓不足和超載引起，使胎側(cè)變形大而兩胎胎側(cè)相互接觸摩擦的結(jié)果。多發(fā)生在汽車的后輪。

　　(4)輪胎內(nèi)外側(cè)偏磨，多發(fā)生在轉(zhuǎn)向輪，與車輪外傾角有關(guān)。胎冠外側(cè)偏磨，是因為前輪外傾角過大;胎冠內(nèi)側(cè)偏磨，是因為前輪外傾角過小。共同原因是長期未進(jìn)行輪胎換位作業(yè)。

　　(5)胎冠呈波浪狀或碟邊形磨損。原因是輪轂軸承松曠;輪輞變形或輪胎動平衡不佳;經(jīng)常使用緊急制動或制動轂失圓過大;轉(zhuǎn)向系球頭節(jié)松曠等。

　　(6)兩轉(zhuǎn)向輪胎冠由外側(cè)向內(nèi)側(cè)呈鋸齒形磨損，是由于前輪前束過大過小或高速曲線行駛造成的。

　　(7)胎肩呈鋸齒形磨損。多出現(xiàn)于越野型花紋輪胎，由于長期超負(fù)荷在硬質(zhì)型路面行駛，輪胎未及時換位或轉(zhuǎn)向節(jié)主銷后傾角過小造成的。

　　二、防止輪胎磨損的措施

　　(1)經(jīng)常保持輪胎正常氣壓。在使用中定期檢查輪胎氣壓，確保輪胎氣壓在本車型規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，氣壓是輪胎的生命，輪胎所充氣壓必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)，不同種類、規(guī)格輪胎都有指定的氣壓。要經(jīng)常檢查輪胎的氣壓，氣壓過高與不足都會產(chǎn)生異形磨損、花紋龜裂、簾線折斷、簾布層脫層、輪胎爆破等損壞 ，每日開車前，應(yīng)檢查輪胎氣壓是否足夠，有無漏氣現(xiàn)象(輪胎氣壓降低15%時，則輪胎使用壽命縮短20%。氣壓降低30%時，則輪胎使用壽命縮短50%。

　　(2)合理裝載，做到不超載，不偏載，以免輪胎超負(fù)荷，車輛裝載貨物應(yīng)分布均勻，避免輪胎胎面磨損不均。嚴(yán)重超載會引起輪胎胎面異常磨損、肩空、脫層、趾口爆破等。層級高、負(fù)荷大的輪胎不宜超速行駛。車輛的負(fù)荷越大，則輪胎的壽命越短，這點是毋庸置疑的。尤其是在超載的情況下，更加突顯。正規(guī)輪胎廠家生產(chǎn)的輪胎都標(biāo)有載重指數(shù)。輪胎應(yīng)在指定的載重指數(shù)所對應(yīng)的最大載重量內(nèi)使用 ，輪胎磨損到磨耗標(biāo)記處，必須予以更換。

　　(3)合理搭配安裝輪胎，同一輛汽車上應(yīng)裝配同一年份，同一規(guī)格,結(jié)構(gòu)，層級和花紋的輪胎;雙胎并裝時，要求同廠牌;前輪應(yīng)盡量裝用質(zhì)量好的輪胎。輪胎安裝得正確與否直接關(guān)系到輪胎的使用壽命，尤其是在更換新輪胎的時候。類型和花紋不同的輪胎，由于各輪胎的實際尺寸和負(fù)荷能力不同，一定不可以任意混裝。此外，如果自己還不能完全掌握更換輪胎的技能，建議還是到專業(yè)的輪胎店或者車輛特約維修商處進(jìn)行更換。

　　(4)精心駕駛車輛，起步平穩(wěn)。加速均勻中速行駛，正規(guī)輪胎廠家生產(chǎn)的輪胎都標(biāo)有速度級別指數(shù)。輪胎應(yīng)在指定的速度級別指數(shù)所對應(yīng)的最高行駛速度內(nèi)使用。在城市中停車有時需要上馬路牙子，在郊區(qū)較差的路況條件下，碾壓小石子也會讓輪胎受到局部的過度磨損，輪胎受外力容易造成損傷，如鼓包現(xiàn)象，因此應(yīng)合理選擇路面，盡量避免緊急制動，還應(yīng)注意輪胎過熱和內(nèi)壓升高等情況，車輛在行駛過程中，輪胎由于受到伸張、壓縮和摩擦，引起胎溫升高。過高的溫度容易加劇輪胎磨損甚至發(fā)生爆胎。行駛保持車距，避免不必要或經(jīng)常地制動(剎車)，減少對輪胎的損害，為了安全考慮要注意輪胎的花紋深度，接近磨平的輪胎因為和路面的摩擦減少，制動距離長，不要高速行駛 ，應(yīng)該更換。

　　(5)加強對輪胎的維護(hù)，認(rèn)真做好日常維護(hù)。每天出車前，以及收車后，都要仔細(xì)觀察輪胎表面有無異常，及時清理小釘子和小石塊，檢查輪胎固定螺絲螺帽的緊固情況，輪胎破損及時修補以及更換。二級維護(hù)時要進(jìn)行輪胎換位，及時發(fā)現(xiàn)異常磨損，要適時適當(dāng)?shù)貙囕v上的輪胎換位，保持輪胎的磨損均勻，延長使用壽命，參照汽車自帶的保養(yǎng)手冊定期進(jìn)行輪胎換位。換位間隔一般新車為10000km，以后每行駛5000km至10000km進(jìn)行一次輪胎換位，由于各輪胎工作條件和負(fù)荷不相同，載貨汽車一般后輪負(fù)荷大于前輪，轎車行駛一般前輪負(fù)荷大于后輪，輪胎換位可使四個輪胎盡可能磨損均勻，使輪胎受力平衡，保證車輛行駛平穩(wěn)，同時也能延長輪胎壽命。因此，應(yīng)按汽車保養(yǎng)規(guī)定及時進(jìn)行輪胎換位，特別是新車初駛后的換位，對輪胎的使用壽命影響很大。因此為延長輪胎的使用壽命，應(yīng)按汽車保養(yǎng)規(guī)定及時進(jìn)行輪胎換位。

　　(6)保持汽車底盤有良好的技術(shù)狀況。鋼板的騎馬螺栓和擋泥板應(yīng)安裝正確，牢固，車架后橋殼無變形。前輪定位各參數(shù)，軸距，輪轂軸承緊度，輪輞擺差前輪最大轉(zhuǎn)向角等部位要符合技術(shù)要求，也就是要按規(guī)定做四輪定位，四輪定位很重要，可以保證汽車行駛的安全和穩(wěn)定。當(dāng)汽車出現(xiàn)跑偏、轉(zhuǎn)向精度變差、方向盤不正、吃胎時，就需要做四輪定位，輪胎保持好的狀態(tài)，對行車安全和穩(wěn)定有很大的幫助。經(jīng)過四輪定位調(diào)整后，駕駛操控性可以得到相應(yīng)的保證。而且，汽車可以保持穩(wěn)定直線行駛，配合標(biāo)準(zhǔn)胎壓值，輪胎不僅可以保持最佳的抓地效果，還可以盡可能降低輪胎與地面的摩擦，延長輪胎的使用壽命，而且在一定程度上減小了阻力，油耗也會隨之減少。需要做四輪定位的幾個條件。

　　(7)補胎或換新胎后應(yīng)該做動平衡。在行車過程中發(fā)現(xiàn)車輛高速行駛時方向盤抖動或是車輪出現(xiàn)某種有節(jié)奏的異響時，就有可能是車輪該做動平衡了，尤其是當(dāng)更換輪胎、輪轂或是補過輪胎后、車輪受過大的撞擊、由于顛簸導(dǎo)致平衡塊丟失等都應(yīng)該對車輪做動平衡。別小看了車輪的動平衡，也別小瞧了那一塊塊不起眼的小鉛塊，如果車輪動平衡不好會造成輪胎的異常磨損，也會影響車輛的穩(wěn)定。特別是前輪，震動會通過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳到方向盤，不但影響司機朋友的駕駛，嚴(yán)重的還會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的松曠。

　　三、結(jié)束語

　　通過對輪胎磨損原因以及如何預(yù)防磨損知識的了解，能對大家及時的發(fā)現(xiàn)輪胎早期磨損情況能有一定的幫助，正確地、合理地科學(xué)地使用好輪胎，可以延長輪胎的使用壽命，因輪胎引發(fā)的交通安全隱患也可以排除。輪胎在汽車使用過程中的費用在運輸成本中約占10-20%。因此，掌握正確的使用方法和養(yǎng)護(hù)輪胎，及早防止消除輪胎的異常磨損，延長輪胎使用壽命，對降低運輸成本，將起到積極作用。