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　　這樣：目前，橋式起重機是廣泛應(yīng)用的車間的重要交通工具，工作迅速高效，超越車間、倉庫等，提升、運輸目標方位等。隨著全球起重機市場需求日益增長，起重機正朝著大、輕的方向發(fā)展，起重機設(shè)計正朝著調(diào)整的、參數(shù)化的方向發(fā)展。許多中小型企業(yè)在起重機設(shè)計中仍然采用傳統(tǒng)的手動計算方法，這帶來了許多艱苦的工作。對此，本文面向起重機廠，協(xié)助工程師開發(fā)模塊化、參數(shù)化、智能化的起重機快速制造系統(tǒng)，進行快速調(diào)整、優(yōu)化設(shè)計和構(gòu)件檢驗。該系統(tǒng)的成功開發(fā)降低了企業(yè)生產(chǎn)成本，提高了相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)率，最終實現(xiàn)了提高企業(yè)市場競爭力的目標。

　　關(guān)鍵詞:橋式起重機;模塊化設(shè)計;二次開發(fā)

　　引言

　　起重機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)由主起升、副起升、大車和小車四個驅(qū)動機構(gòu)組成，不同的起重機按照其工作原理將重量或體積較大，不易移動的物體通過升降方式移動。起重設(shè)備的工作特點為間歇性運動，也就是說在一個工作循環(huán)中取料、運移、卸載等動作的相應(yīng)機構(gòu)是交替工作的，現(xiàn)如今起重機在市場上的發(fā)展和應(yīng)用越來越廣泛。為了實現(xiàn)對起重機的有效控制，提升起重機的工作效率，設(shè)計對應(yīng)的自動控制系統(tǒng)。

　　1新型橋式起重機的結(jié)構(gòu)特點

　　在實際工程案例中往往對其有一定的要求，包括靈活性。為此，其底端大多安裝滾輪，滾輪雖然增加了橋式起重機的靈活性，但是當橋式起重機需要在固定位置吊裝機械的時候，穩(wěn)定性就變得很差，同時現(xiàn)在很多橋式起重機的控制室大多設(shè)置在起重機上面，每次工人進去時都要爬上橋式起重機，有掉落摔傷的危險。針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的這些缺點，筆者對橋式起重機的結(jié)構(gòu)進行了改進，

　　2橋式起重機智能設(shè)計系統(tǒng)構(gòu)建

　　2.1系統(tǒng)框架構(gòu)建

　　根據(jù)滿足客戶實際生產(chǎn)需求的起重機，按照產(chǎn)品模塊的程序和準則，將起重機結(jié)構(gòu)分為多個不同層次的模塊，并整合模塊間的方向。確定設(shè)計對象的基本參數(shù)，引入?yún)?shù)化設(shè)計方法和標準，形成符合標準和規(guī)范的模塊化方法;通過研究柔性模塊的結(jié)構(gòu)創(chuàng)建起重機柔性模塊。最后，靈活模塊的參數(shù)化設(shè)計基于參數(shù)化、模型驅(qū)動的技術(shù)，以創(chuàng)建適合客戶需求的工程圖模板和產(chǎn)品設(shè)計文檔。

　　2.2起重機自動控制硬件系統(tǒng)設(shè)計

　　為了實現(xiàn)起重機的自動控制功能，并在傳統(tǒng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上提升控制的精度，應(yīng)用超聲波測距技術(shù)，分別從硬件設(shè)備、軟件功能以及系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫三個方面對自動控制系統(tǒng)進行設(shè)計。其中硬件系統(tǒng)可為控制功能的實現(xiàn)提供基礎(chǔ)動力與實現(xiàn)介質(zhì)，而數(shù)據(jù)庫為軟件功能程序的實現(xiàn)提供歷史基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，從而得出更加精準的控制數(shù)據(jù)，而軟件功能主要以程序代碼的形式輸出，是自動控制系統(tǒng)具體功能的體現(xiàn)。通過三個部分的聯(lián)動工作模式，實現(xiàn)完善起重機自動控制的最終設(shè)計目的

　　3設(shè)計系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用

　　3.1PLC控制

　　PLC控制設(shè)備選型的基本原則是在滿足系統(tǒng)的自動控制功能和容量的基礎(chǔ)上，盡量保證起重機工作的可靠性與安全性。PLC控制器大致可以分為功能分析、任務(wù)分解與硬件配置三個部分。為了提升控制器的控制性能，降低控制時延，在傳統(tǒng)PLC控制設(shè)備的基礎(chǔ)上，在其內(nèi)部安裝一個制動設(shè)備，同時也起到了零位保護的功能。

　　3.2數(shù)據(jù)庫設(shè)計

　　為了實現(xiàn)起重機的無人化控制，因此需要對起重機運行數(shù)據(jù)、工作環(huán)境數(shù)據(jù)進行掌握。并且無人化起重機在運行過程中會使用大量的數(shù)據(jù)，因此需要利用數(shù)據(jù)庫來對數(shù)據(jù)進行存儲與管理。數(shù)據(jù)庫技術(shù)是信息資源管理最有效的手段。它是以一定的組織方式來儲存在一起的，能為多個用戶共享的，具有盡可能小的冗余度的，且與應(yīng)用彼此獨立的，相互關(guān)聯(lián)的數(shù)據(jù)集合。數(shù)據(jù)庫的使用有助于精確、快速、方便、人性化地管理系統(tǒng)中的所有數(shù)據(jù)。

　　3.3故障安全系統(tǒng)設(shè)計方法

　　(1)消極安全設(shè)計只有在采取糾正措施后才起作用，不會因非工作造成較大損害。在起重機上b .在軟件故障或信號傳輸中斷時，操作停止。一般認為起重機停止相對安全。(2)主動安全的設(shè)計確保系統(tǒng)在采取糾正措施或激活備用系統(tǒng)之前是安全的。交通信號控制中的干擾將信號燈變?yōu)榧t色，應(yīng)用交通控制，避免事故;起重機斷電時，制動器處于制動狀態(tài)，抓手處于閉合狀態(tài)等。(3)該系統(tǒng)設(shè)計為在采取糾正措施之前能夠安全地繼續(xù)工作，例如b .當穿梭輸送液壓系統(tǒng)故障時，可將底盤固定在地面上，以確保飛機安全著陸。金屬橫梁的冗馀設(shè)計確保鋼包在鋼絲斷裂或鏈條斷裂時行駛到安全位置。

　　3.4參數(shù)化建模技術(shù)

　　參數(shù)化設(shè)計實際上是一種基于拓撲哲學(xué)原理的計算機輔助設(shè)計技術(shù)，本質(zhì)上是以參數(shù)化的方式表示所研究對象的某些特征，并通過參數(shù)化方式與構(gòu)造對象建立拓撲關(guān)系。本文主要針對模型的參數(shù)化設(shè)計。創(chuàng)建橋梁車輛庫是SolidWorks第二次開發(fā)的基本支持。每個零件模型對整個機器的模型都有重要影響。創(chuàng)建橋接電纜的三維模型時，必須首先構(gòu)建起重機結(jié)構(gòu)的三維模型、機構(gòu)的各個部分，然后構(gòu)建零件的模型以獲得橋接電纜的三維模型。建立3D模型資源庫時，必須將每個零件的所有大小儲存在先前定義的SQLServer2008資料庫中。如果需要模型的某個零件，則只需將其替換為一個模型。

　　3.5遠程監(jiān)控平臺

　　隨著信息技術(shù)的發(fā)展，計算機系統(tǒng)和通信設(shè)備的數(shù)量不斷增加，現(xiàn)代企業(yè)也越來越多。安全可靠的運行保證了工業(yè)制造所需大型機械工程的進度和質(zhì)量。但是，在惡劣的工作環(huán)境中，橋頭堡設(shè)備可能會導(dǎo)致故障，由于流動性高和分布廣泛，很難管理。傳統(tǒng)的監(jiān)控工具不再能夠滿足功能復(fù)雜性、更快的更新、操作自動化、信息共享和智能分析的要求，越來越多的公司希望遠程診斷和維護設(shè)備。遠程監(jiān)控平臺能夠及早發(fā)現(xiàn)故障，及時維修，降低故障率和停機時間，降低維護成本，降低安全風險。

　　3.6起重機模塊化設(shè)計過程

　　輸入主要參數(shù)后，首先設(shè)計橋梁車輛，切換到橋梁杠桿設(shè)計，切換到微型汽車發(fā)動機變型和部級結(jié)構(gòu)設(shè)計。在設(shè)計直升機時，您需要z。b .為鋼絲繩、滾子、電動機、制動器、滑動軸、制動器、離合器設(shè)備、鉸鏈、滑板組和滑板組進行設(shè)計選擇，每個可選參數(shù)顯示在界面的右側(cè)。發(fā)動機設(shè)計完成后，單擊“保存并關(guān)閉”按鈕進入車身運行設(shè)計選擇。

　　結(jié)束語

　　本文以VisualStudio2010為開發(fā)環(huán)境，運用參數(shù)化和模塊化設(shè)計，開發(fā)的橋式起重機模塊化設(shè)計系統(tǒng)，顯著提高了橋式起重機的設(shè)計效率，能夠完成橋式起重機整車以及大車、小車中各模塊的設(shè)計出圖，極大滿足起重機企業(yè)的需求，提高了企業(yè)的競爭力。此外，隨著對該設(shè)計系統(tǒng)的不斷完善，該設(shè)計平臺還可用于橋式起重機、懸臂起重機等的設(shè)計，不斷推進企業(yè)的信息化建設(shè)。——論文作者：郭利平 1 葛文哲 2

　　相關(guān)期刊推薦：《機械制造與自動化》Machine Building & Automation(雙月刊)1972年創(chuàng)刊，是傳播機械與電氣行業(yè)新成果、新技術(shù)、新產(chǎn)品、新材料、新工藝、新設(shè)備，以及國內(nèi)外機電行業(yè)前沿信息和企業(yè)管理、人才培養(yǎng)、教學(xué)研究與實踐經(jīng)驗的綜合性機電技術(shù)期刊，也是江蘇省機電行業(yè)唯一的集數(shù)控、智能化、機電一體化和敏捷制等先進制造技術(shù)的技術(shù)期刊。設(shè)有：機械制造與研究、綜述、電氣技術(shù)與自動化、信息與動態(tài)等欄目。